新闻与采购
站内搜索
 
新闻动态   
您当前所处的位置: 千赢|官网 > 新闻与采购 >  
千赢迷雾重重,聚焦主业的海航如何落子布局?
 发布时间:2018-12-06    浏览次数:  返回

  日前,担任海航集团董事长后的陈峰首次公开露面,现身英国SKYTRAX2018世界航空大奖颁奖典礼,这已经是海南航空蝉联八年的SKYTRAX“五星航空公司”。此前代表海南航空领奖的一直是海南航空的管理层,陈峰此举被外界普遍认为是海航“回归主业”进一步强化的信号。此前坊间传闻,央行在上个月曾召开海航集团专项会议,要求各大金融机构支持海航聚焦主业发展。

  

迷雾重重,聚焦主业的海航如何落子布局?

  有业内人士认为,海航的聚焦主业,不能单纯认为是收缩,从去年延续到今年的“卖卖卖”,基本上属于房地产等非核心资产,而紧紧围绕“航空”核心资源发展的相关业务,主要是海航航旅和海航物流所布局的航空、物流、旅游、商贸等,仍在进行业务线的整合甚至扩张。最近,被划归为海航物流业务板块的上市平台供销大集动作不断,除注入海航内优质物流资产外,宣布收购远成物流,京东战略入股,可见海航对核心业务的资源支持仍然在持续扩张,且更加重视。其基于航空主业的延伸发展,或将成为海航聚焦主业再出发成败的关键所在。

  围绕“航空+”的主业重构

  

迷雾重重,聚焦主业的海航如何落子布局?

  近日,海航系停牌多时的7家A股公司陆续复牌,以海航资本旗下的金融产业旗舰平台渤海金控打头阵,市场的反应普遍比较低迷。不过随着多日的进展,供销大集在海航系股票中率先于7月23日封在涨停板,一洗最近海航系股票飘绿的局面。

  自年初承认“流动性问题”以来,海航就开始频繁出售海外资产,就海航近来一系列聚焦主业的动作来看,主业就是航空运输及其相关的产业链上下游行业。根据此前海南航空公布的数据显示,2017年旅客运输量已达到7168.99万人次,同比增长52.46%,加上海航旗下其他航司,海航过去一年旅客运输量将近一亿人次,旗下航空公司已经开通国内外航线2100条。

  然而实力雄厚、规模庞大的航空运输业务,似乎资本市场并不买账,主营航空业务的海航控股从复牌开始连续两天跌停。航空运输业务虽收益稳定、风险小,但投资大、回收期长、利润率低,上升空间有限。聚焦主业并试图转型的海航如要找到“致富之源“,恐怕还需要在产业上下游拓展更具成长性的业务。

  据相关数据表明,航空运输可带动产生8倍于自身的经济效益,海航要聚焦主业实现再出发,需要更加重视充分利用航空资源发展相关产业。根据国家统计局日前发布的2018年上半年经济相关数据,GDP同比增长6.8%,其中消费对经济增长的贡献率达到78.5%,在贸易战阴影下,未来消费的基础性作用将进一步增强。航空旅客一直是消费的主力军,而航空货运是商品更快更好送达的保证,尤其是在消费升级的当下,庞大的客流带来巨大的消费潜力,丰富的腹舱资源提供了巨大的货运商机,这些都是海航后续转型发展极为倚重的资源。

  海航坐拥宝贵的航空资源,要将这一“金饭碗”充分变现,围绕航空客流、物流资源大力发展商贸业务,或许会成为海航下一步的重要选择,资本市场的反应似乎也印证了这一点,航空货运资源或将成为撬动未来更大消费市场的杠杆。相比侧重航空主业的渤海金控与海航控股,在航空主业上做延伸、尝试商物流一体化转型的供销大集可能更具想象空间。

  有买有卖的内涵式发展

  

迷雾重重,聚焦主业的海航如何落子布局?

  在去杠杆、聚焦主业的过程中,相比简单出售酒店和文旅等项目的万达,资产更为庞大的海航需要走的路显然更长。根据最近复牌的供销大集发布的公告,公司在拟全资收购海航货运的同时,还将以发行股份的方式收购远成物流。业内普遍认为,海航货运的全球航空货运网络与远成物流的地面物流网络结合后,供销大集将打造“天地一体“的物流网。

  值得注意的是,在供销大集发行股份收购远成物流后,京东将借道远成物流成为供销大集的股东,这是京东于今年3月与海航签署战略合作协议后的首次实质性合作项目落地。不少业内人士猜测,供销大集的商物流一体化转型可能正是与京东的介入有关。与京东一直在零售相关产业进行扩张类似,海航或许正通过供销大集进行被称为“航空+”式的扩张,而与海航以往典型的外延式扩张不同,如今的扩张围绕的是海航最核心的航空资源,进行相关产业链上下游延伸的内涵式扩张。

上一篇:千赢95只股票价跌破每股净资产 交通运输境况不乐观
下一篇:千赢上海自贸区正式获批 投资机会解析
关于东日|控股和参股企业|新闻与采购|投资者关系|社会责任|东日人才|联系我们|
Copyright © 2002-2017 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms